Výkoľajka
Úlohou výkoľajky je ochrana dopravných koľají pred nekontrolovateľným a hlavne nechceným pohybom vozidiel z manipulačných alebo odstavných koľají.
Je zložená zo zvodového klina s obrubníkom pre vykoľajenie nápravy vozidla, podstavca a zámky. Zvodový klin je otočný okolo čapu, aby bolo možné meniť polohu výkoľajky buď na koľajnici alebo mimo nej.
Podľa týchto symbolov je jasné, či je výkoľajka naklopená na koľajnici alebo sklopená mimo nej a teda či je pohyb vozidiel zakázaný alebo dovolený.
Ak je výkoľajka na koľajnici, koleso na ňu vybehne a následne je jeho okolesník zvedený obrubníkom cez temeno koľajnice a dôjde tak k vykoľajeniu nápravy vozidla.
Ak je výkoľajka sklopená mimo koľajnice, vozidlo sa môže pohybovať bez obmedzenia.
Podľa týchto symbolov je jasné, či je výkoľajka naklopená na koľajnici alebo sklopená mimo nej a teda či je pohyb vozidiel zakázaný alebo dovolený.Ako sa obsluhuje výkoľajka
V našich
podmienkach sa obsluhujú podobne ako výhybky - ručne.
Na veľkej železnici sa môžu ovládať pomocou mechanických alebo elektrických prestavníkov.
Teleso výkoľajky (klin) je natreté na bielo, je doplnené červeným pruhom.
Zámka zaisťujúca výkoľajku môže byť jednoduchá alebo kontrolná. Záleží teda od toho, či je výkoľajka uzamykaná samostatne (Alpínka) alebo je spárovaná prostredníctvom kontrolnej zámky s výhybkou.
Na DŽK používame máme takéro typy výkoľajok:
- novší
a máme aj starší typ výkoľajky
Výkoľajka
môže byť doplnená návestidlom, ktorý sa podobá výhybkovému. Jeho znaky sú
takéto:
Výkoľajka naklopená na koľajnici - jazda zakázaná
Výkoľajka sklopená mimo koľajnice - jazda dovolená
V Českej republike montujú v poslednom období na výkoľajky jednoduchšiu návesť Posun zakázaný. Táto myšlienka sa nám páči a po skompletizovaní našich výkoľajok ju pravdepodobne osadíme aj my na DŽK.
Návesť Posun zakázaný už určite poznáte. Naše výkoľajky by po skompletizovaní vyzerali asi takto
